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Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.

Seiberling Winter 601

185/60 R14 82T

Taille du pneu

185/60 R14 82T

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Disponibilité

pour le moment, ce produit n'est pas en stock

Type de pneu

Pneus d'hiver

Marquage M+S

avec symbole du flocon de neige

Indice de vitesse

T: Approuvé jusqu`à 190 km/h

EAN

3286340750714

Numéro de l'article

GI-R-303172GA

Label pneumatique européen

71dB

European Production

pour le moment, ce produit n'est pas en stock

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Seiberling Winter 601 185/60R14

185/60 R14 82T

juste 79,⁴⁴ €

F C 71dB

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Description
Description du fabricant
Étiquette de pneus

Découvrez le Seiberling Winter 601 : Performance et Sécurité pour l'Hiver

Le pneu Seiberling Winter 601, dimensionné en 185/60 R14 82T, est conçu spécifiquement pour les voitures de tourisme, offrant une expérience de conduite exceptionnelle même dans les conditions hivernales les plus rigoureuses. Ce modèle est idéal pour ceux qui recherchent une fiabilité et une sécurité accrues sur les routes glacées et enneigées.

Adhérence Supérieure et Contrôle Optimal

Avec le Seiberling Winter 601, bénéficiez d'une adhérence supérieure grâce à sa bande de roulement spécialement conçue pour maximiser le contact avec la route. Les rainures profondes et les lamelles stratégiquement positionnées assurent une évacuation efficace de l'eau et de la neige fondue, réduisant ainsi le risque d'aquaplaning et garantissant un contrôle optimal de votre véhicule.

Confort de Conduite et Durabilité

Ce pneu ne se contente pas d'offrir une sécurité accrue, il assure également un confort de conduite remarquable. Sa structure robuste améliore la durabilité, permettant de parcourir de nombreux kilomètres sans compromis sur la performance. Le Seiberling Winter 601 est conçu pour résister aux rigueurs de l'hiver, vous offrant une tranquillité d'esprit lors de vos trajets quotidiens.

Économie de Carburant et Respect de l'Environnement

En plus de ses performances impressionnantes, le Seiberling Winter 601 contribue à une consommation de carburant optimisée grâce à sa faible résistance au roulement. Cela signifie non seulement des économies sur le long terme, mais aussi une réduction de votre empreinte carbone, faisant de ce pneu un choix judicieux pour les conducteurs soucieux de l'environnement.

Optez pour le Seiberling Winter 601 et préparez votre véhicule pour affronter l'hiver en toute sérénité, avec un pneu qui allie sécurité, confort et efficacité énergétique.

Seiberling Winter 601 185/60 R14 82T

Régulation (UE) 2020/740

Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

L’étiquette énergétique pneu spécifie les exigences sur l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé, et le bruit extérieur au roulement. Également, une référence est ajoutée concernant les propriétés hivernales du produit.

La régulation UE 1222/2009 est en vigueur depuis le premier novembre 2012 et a été révisé pour être remplacé par la régulation UE 2020/740 le 1er mai 2021. A ce moment, des nouvelles exigences seront mises en place. Les classes de notes pour l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé et le bruit extérieur sont changées et l’affichage de l’étiquette énergétique a été modifié. La feuille de donnée du produit éditée par le fabricant est enregistrée dans la base de données de l’UE et peut être téléchargée via un code QR intégré à l’étiquette. Les informations sur l’adhérence sur neige et sur glace sont également incluses pour les pneus répondant aux critères.

Les pneus suivants sont exemptés de la régulation : - les pneus qui sont exclusivement conçus pour l’installation sur des véhicules qui ont été enregistré avant le 1er octobre 1990 – les pneus dont la bande de roulement a été changée (jusqu’à une extension correspondant à l’UE VO 2020/740 soit mise en place) – pneus hors-pistes professionnels – pneus de course – pneus avec appareils supplémentaires pour accroître la traction, comme les pneus à crampons – pneus d’urgence de type T – pneus avec une vitesse permissible en dessous de 80 km/h – pneus pour jantes avec un diamètre ≤ 254 mm ou ≥ 635 mm.

Résumé des classes et critères d’évaluation

consommation carburant

La consommation du carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule, des conditions de conduite, et du style de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée de la classe A (la plus efficace) à la classe E (la moins efficace).

Si un véhicule est complètement équipé de pneus de classe A, une consommation réduite jusqu’à 7,5 %* est possible comparé aux pneus de classe E. Dans le cas de véhicules commerciaux, cela peut être encore plus important.
(Source : Commission Européenne d’Evaluation des Impacts
* quand mesuré en fonction du test établi par la régulation UE 2020/740)

Veuillez noter que :
La consommation d’essence dépend également beaucoup de votre propre style de conduite et peut être significativement réduit en conduisant d’une façon plus appropriée pour l’environnement. La pression des pneus devrait être régulièrement vérifiée pour améliorer l’efficience.

adhérence sur mouillé

L’adhérence sur mouillé est divisée de la classe A (distance de freinage plus courte) à la classe E (distance de freinage plus longue).

Si une voiture est équipée de pneus de classe A comparé à des pneus de classe E, il peut y avoir une distance de freinage allant jusqu’à 18 mètres de moins lors d’un freinage à 80 km/h (sur une route à adhérence moyenne).*
*Source : wdk Association Economique de l’Industrie du Caoutchouc Allemand eV

Veuillez noter que :
La sécurité sur la route dépend largement de votre propre style de conduite. La distance de freinage doit toujours être prise en compte. La pression des pneus doit être régulièrement vérifiée pour améliorer l’adhérence sur mouillé.

Bruit externe au roulement

Le bruit émit par les pneus affecte le bruit total émit par le véhicule et n’affecte pas seulement votre propre confort de conduite, mais également la pollution sonore de l’environnement. Avec le label pneu UE, le bruit externe au roulement est divisé dans trois classes allant de A (moins de bruit au roulement) à C (plus de bruit au roulement), mesuré en décibels (dB) et comparé avec les valeurs limites Européennes d’émission de bruit pour un pneu roulant.

A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit externe du pneu au roulement est plus de 3 dB en dessous de la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
B
La classification « B » indique que le bruit externe du pneu est de 3 dB en dessous jusqu’à l’égal à la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
C
La classification « C » indique que la limite spécifiée est dépassée.

*Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en Belgique.

**Plus de 90% de nos offres sont livrées au client dans le délai de livraison spécifié

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