Nous utilisons cookies pour personnaliser le contenu et les publicités, pour fournir des fonctionnalités de réseaux sociaux et analyser le trafic. Egalement, nous fournissons à nos partenaires réseaux sociaux, publicitaires et analytiques les informations au sujet de comment vous utilisez notre site internet. Si vous continuez dutiliser notre site internet, vous acceptez les cookies.

‹ Précédent │

Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.

Petlas Full Power PT825

215 R14C 112P 8PR

Petlas - Pneus de qualité. Développés et produits en Turquie

Taille du pneu

215 R14C 112P 8PR

Modifier

Disponibilité

pour le moment, ce produit n'est pas en stock

Type de pneu

Pneus d'été

Indice de vitesse

P : Approuvé jusqu`à 150 km/h

EAN

8680830033212

Numéro de l'article

GI-R-456199GA

Label pneumatique européen

72 dB

pour le moment, ce produit n'est pas en stock

Livraison gratuite et rapide *

Livraison: 2 - 5 jours ouvrés **

Retour possible sous 30 jours gratuit !

Plus de 550 partenaires de montage

Quantité:

enregistrer et comparer

Petlas Full Power PT825 215/ R14

215 R14C 112P 8PR

juste 0,⁰⁰ €

D A 72 dB

Ajouter un produit pour comparer

Description du fabricant
Étiquette de pneus
Contact du constructeur

# Pneu Petlas Full Power PT825 Conçu pour offrir des performances fiables en toutes conditions, le pneu Petlas Full Power PT825 allie technologie et confort. Grâce à ses lamelles en forme de Z sur la bande de roulement, il assure une excellente tenue de route, aussi bien sur sol sec que mouillé, tout en améliorant la distance de freinage. Des rainures circonférentielles étroites situées au niveau des blocs d'épaulement contribuent à une usure uniforme de la bande de roulement, prolongeant ainsi la durée de vie du pneu. Trois larges rainures circonférentielles évacuent efficacement l’eau, réduisant fortement le risque d’aquaplanage. Le bruit de roulement est considérablement atténué grâce à une simulation informatique de la fréquence des plots, offrant une conduite plus silencieuse et plus confortable. La stabilité latérale est renforcée, garantissant une conduite stable à haute vitesse et une meilleure régularité. Renforcé par une nappe en nylon spirale sans joint et des ceintures en acier larges, ce pneu assure une grande durabilité, une usure réduite et une conduite plus souple. Idéal pour ceux qui recherchent performance, sécurité et longévité..

Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

L’étiquette énergétique pneu spécifie les exigences sur l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé, et le bruit extérieur au roulement. Également, une référence est ajoutée concernant les propriétés hivernales du produit.

La régulation UE 1222/2009 est en vigueur depuis le premier novembre 2012 et a été révisé pour être remplacé par la régulation UE 2020/740 le 1er mai 2021. A ce moment, des nouvelles exigences seront mises en place. Les classes de notes pour l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé et le bruit extérieur sont changées et l’affichage de l’étiquette énergétique a été modifié. La feuille de donnée du produit éditée par le fabricant est enregistrée dans la base de données de l’UE et peut être téléchargée via un code QR intégré à l’étiquette. Les informations sur l’adhérence sur neige et sur glace sont également incluses pour les pneus répondant aux critères.

Les pneus suivants sont exemptés de la régulation : - les pneus qui sont exclusivement conçus pour l’installation sur des véhicules qui ont été enregistré avant le 1er octobre 1990 – les pneus dont la bande de roulement a été changée (jusqu’à une extension correspondant à l’UE VO 2020/740 soit mise en place) – pneus hors-pistes professionnels – pneus de course – pneus avec appareils supplémentaires pour accroître la traction, comme les pneus à crampons – pneus d’urgence de type T – pneus avec une vitesse permissible en dessous de 80 km/h – pneus pour jantes avec un diamètre ≤ 254 mm ou ≥ 635 mm.

Résumé des classes et critères d’évaluation

consommation carburant

La consommation du carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule, des conditions de conduite, et du style de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée de la classe A (la plus efficace) à la classe E (la moins efficace).

Si un véhicule est complètement équipé de pneus de classe A, une consommation réduite jusqu’à 7,5 %* est possible comparé aux pneus de classe E. Dans le cas de véhicules commerciaux, cela peut être encore plus important.
(Source : Commission Européenne d’Evaluation des Impacts
* quand mesuré en fonction du test établi par la régulation UE 2020/740)

Veuillez noter que :
La consommation d’essence dépend également beaucoup de votre propre style de conduite et peut être significativement réduit en conduisant d’une façon plus appropriée pour l’environnement. La pression des pneus devrait être régulièrement vérifiée pour améliorer l’efficience.

adhérence sur mouillé

L’adhérence sur mouillé est divisée de la classe A (distance de freinage plus courte) à la classe E (distance de freinage plus longue).

Si une voiture est équipée de pneus de classe A comparé à des pneus de classe E, il peut y avoir une distance de freinage allant jusqu’à 18 mètres de moins lors d’un freinage à 80 km/h (sur une route à adhérence moyenne).*
*Source : wdk Association Economique de l’Industrie du Caoutchouc Allemand eV

Veuillez noter que :
La sécurité sur la route dépend largement de votre propre style de conduite. La distance de freinage doit toujours être prise en compte. La pression des pneus doit être régulièrement vérifiée pour améliorer l’adhérence sur mouillé.

Bruit externe au roulement

Le bruit émit par les pneus affecte le bruit total émit par le véhicule et n’affecte pas seulement votre propre confort de conduite, mais également la pollution sonore de l’environnement. Avec le label pneu UE, le bruit externe au roulement est divisé dans trois classes allant de A (moins de bruit au roulement) à C (plus de bruit au roulement), mesuré en décibels (dB) et comparé avec les valeurs limites Européennes d’émission de bruit pour un pneu roulant.

A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit externe du pneu au roulement est plus de 3 dB en dessous de la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
B
La classification « B » indique que le bruit externe du pneu est de 3 dB en dessous jusqu’à l’égal à la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
C
La classification « C » indique que la limite spécifiée est dépassée.

AKO International B.V.

Weegschaalstraat 3, 5632CW Eindhoven, Netherland

+31 040 – 2911 200

[email protected]

https://www.petlas.com/

* Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en Belgique.

** Plus de 90% de nos offres sont livrées au client dans le délai de livraison spécifié

La newsletter Giga Pneus !

Abonnez-vous à la newsletter dès maintenant et ne manquez plus aucune info importante :

✓Bonnes affaires ✓Résultats de tests et nouveautés ✓Conseils