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Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.
Nokian HKPL7 SUV RunFlat
255/50 R19 107T XL , Cloutable, runflat
Taille du pneu
255/50 R19 107T XL , Cloutable, runflat
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Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
Disponibilité
pour le moment, ce produit n'est pas en stock
Type de pneu
Pneus d'hiverMarquage M+S
avec symbole du flocon de neige
Indice de vitesse
T
:
Approuvé
jusqu`à 190 km/h
EAN
6419440278803
Numéro de l'article
GI-R-198200GA
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- Description du fabricant
- Étiquette de pneus
- Contact du constructeur
- Excellente adhérence et longévité
- Adhérence hors pair en toutes conditions
- La réponse pour une conduite stable et équilibrée
- Une construction durable optimisée pour l'utilisation exigeante des SUV
Ce nouveau pneu combine une adhérence exceptionnelle avec une longévité accrue et un confort de conduite unique. Pour une accroche unique et contact amorti avec la route, les pneus sont équipés avec la technologie Air Claw - une combinaison parfaite d'un clou entièrement nouveau et d’absorbeur de choc en forme de goutte-air dans le bord des pavés.
'Slush edges' maximise l'adhérence latérale
Pour les SUV de haute performance, les caractéristiques d’équilibre et d'adhérence et la capacité de les contrôler sont essentielles. Les pilotes qui aiment conduire un SUV veulent surtout une adhérence latérale fiable pour assurer la direction et une bonne stabilité du véhicule à haute vitesse et dans des conditions extrêmes.
Pour améliorer encore l'excellente adhérence latérale du Hakkapeliitta 7 SUV de Nokian, les épaulements du pneu sont équipés avec du prisme anti boue décalé « Slush edge » fabriqué sur mesure pour les SUV. Le nouveau Hakkapeliitta SUV a la capacité d'utiliser de façon optimale les nouveaux systèmes de gestion de la stabilité dynamique et, ainsi, pour offrir une sécurité accrue et une meilleure performance dans des circonstances exigeantes.
Confort de conduite avec équilibre et précision
Ce pneu de haute performance supporte des lourdes charges avec un excellent contrôle de la stabilité et une grande fiabilité sur glace et route mouillée. Ce pneu offre également des performances supérieures sur la neige et sur les routes dégagées. En plus de l’adhérence convaincante dans des conditions extrêmes, ce pneu pour SUV offre une expérience de conduite précise, logique et équilibrée.
La bande de roulement agressive, disposant de denses et tranchantes lamelles en zig-zag procurent une adhérence supplémentaire. Grace à la conception géométrique de bande de roulement, le pneu ne sera pas entravé au-dessus de la neige, au contraire, il se nettoie facilement et fonctionne sans effort dans la neige profonde et la neige fondue sur des chemins forestiers difficiles.
La protection contre les chocs latéraux prolonge la vie du pneu
Lors de l'utilisation SUV, les flancs du pneu doivent aussi être capables de supporter les coupures et les perforations. Le Nokian Hakkapeliitta 7 SUV est livré avec des bourrelets protecteur contre les chocs latéraux pour une plus grande longévité.
Le composé de gomme utilisé dans ce nouveau pneu a été adapté pour l’utilisation SUV en hiver. Ce pneu est fabriqué d'un composé de caoutchouc naturel, de silice et d'huile de canola, ce qui améliore la résistance au déchirement et l’adhérence sur la glace. En outre, ce pneu peut supporter les impactes de pierres tranchantes.
Sécurité avec l'indicateur des pneus
L’indicateur d’usure de la bande de roulement montrent l'état des pneus, ce qui augmente le confort de conduite et la sécurité. Développée et brevetée par Nokian, l'Indicateur d’usure millimétrique (DSI) indique le nombre de millimètres restants des rainures principales de la bande de roulement.
De même, le symbole de flocon de neige est un indicateur de sécurité en hiver. Il reste visible jusqu'à ce que la profondeur de la rainure soit de quatre millimètres. Pour une conduite sécuritaire en hiver, la profondeur requise de la bande de roulement doit au moins être de 4 à 5 millimètres.
Le Nokian Hakkapeliitta 7 SUV sera d'abord disponible dans une gamme de tailles couvrant 21 dimensions de 16 'à 21' pouces.
Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience
L’étiquette énergétique pneu spécifie les exigences sur l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé, et le bruit extérieur au roulement. Également, une référence est ajoutée concernant les propriétés hivernales du produit.
La régulation UE 1222/2009 est en vigueur depuis le premier novembre 2012 et a été révisé pour être remplacé par la régulation UE 2020/740 le 1er mai 2021. A ce moment, des nouvelles exigences seront mises en place. Les classes de notes pour l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé et le bruit extérieur sont changées et l’affichage de l’étiquette énergétique a été modifié. La feuille de donnée du produit éditée par le fabricant est enregistrée dans la base de données de l’UE et peut être téléchargée via un code QR intégré à l’étiquette. Les informations sur l’adhérence sur neige et sur glace sont également incluses pour les pneus répondant aux critères.
Les pneus suivants sont exemptés de la régulation : - les pneus qui sont exclusivement conçus pour l’installation sur des véhicules qui ont été enregistré avant le 1er octobre 1990 – les pneus dont la bande de roulement a été changée (jusqu’à une extension correspondant à l’UE VO 2020/740 soit mise en place) – pneus hors-pistes professionnels – pneus de course – pneus avec appareils supplémentaires pour accroître la traction, comme les pneus à crampons – pneus d’urgence de type T – pneus avec une vitesse permissible en dessous de 80 km/h – pneus pour jantes avec un diamètre ≤ 254 mm ou ≥ 635 mm.
Résumé des classes et critères d’évaluation
consommation carburant
La consommation du carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule, des conditions de conduite, et du style de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée de la classe A (la plus efficace) à la classe E (la moins efficace).
Si un véhicule est complètement équipé de pneus de classe A, une consommation réduite jusqu’à 7,5 %* est possible comparé aux pneus de classe E. Dans le cas de véhicules commerciaux, cela peut être encore plus important.
(Source : Commission Européenne d’Evaluation des Impacts
* quand mesuré en fonction du test établi par la régulation UE 2020/740)
Veuillez noter que :
La consommation d’essence dépend également beaucoup de votre propre style de conduite et peut être significativement réduit en conduisant d’une façon plus appropriée pour l’environnement. La pression des pneus devrait être régulièrement vérifiée pour améliorer l’efficience.
adhérence sur mouillé
L’adhérence sur mouillé est divisée de la classe A (distance de freinage plus courte) à la classe E (distance de freinage plus longue).
Si une voiture est équipée de pneus de classe A comparé à des pneus de classe E, il peut y avoir une distance de freinage allant jusqu’à 18 mètres de moins lors d’un freinage à 80 km/h (sur une route à adhérence moyenne).*
*Source : wdk Association Economique de l’Industrie du Caoutchouc Allemand eV
Veuillez noter que :
La sécurité sur la route dépend largement de votre propre style de conduite. La distance de freinage doit toujours être prise en compte. La pression des pneus doit être régulièrement vérifiée pour améliorer l’adhérence sur mouillé.
Bruit externe au roulement
Le bruit émit par les pneus affecte le bruit total émit par le véhicule et n’affecte pas seulement votre propre confort de conduite, mais également la pollution sonore de l’environnement. Avec le label pneu UE, le bruit externe au roulement est divisé dans trois classes allant de A (moins de bruit au roulement) à C (plus de bruit au roulement), mesuré en décibels (dB) et comparé avec les valeurs limites Européennes d’émission de bruit pour un pneu roulant.
A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit externe du pneu au roulement est plus de 3 dB en dessous de la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
B
La classification « B » indique que le bruit externe du pneu est de 3 dB en dessous jusqu’à l’égal à la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
C
La classification « C » indique que la limite spécifiée est dépassée.
Nokian Tyres plc
Pirkkalaistie 7, P.O.Box 20, FI-37101, Nokia, Finnland
*Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en Belgique.
**Plus de 90% de nos offres sont livrées au client dans le délai de livraison spécifié
