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Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.

Nankang Green Sport Eco-2+

205/55 R16 91H

Nankang - Pneu Très Haute Performance. Excellent rapport Qualité/Prix! Technologie et Production asiatique

Taille du pneu

205/55 R16 91H

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Disponibilité

pour le moment, ce produit n'est pas en stock

Type de pneu

Pneus d'été

Indice de vitesse

H: Approuvé jusqu`à 210 km/h

EAN

4717622042276

Numéro de l'article

GI-R-268591GA

Label pneumatique européen

72dB

pour le moment, ce produit n'est pas en stock

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Nankang Green Sport Eco-2+ 205/55R16

205/55 R16 91H

juste 56,⁸⁴ €

E B 72dB

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Description
Description du fabricant
Étiquette de pneus
Contact du constructeur

Description du pneu Nankang Green Sport Eco-2+

Performance Écologique et Sécurité Optimale

Découvrez le pneu Nankang Green Sport Eco-2+ dans la dimension 205/55 R16 91H, conçu spécialement pour les voitures de tourisme et idéal pour la saison estivale. Ce pneu se distingue par sa conception innovante qui allie performance et respect de l'environnement.

Technologie de Profil Avancée

Les rainures centrales, avec une profondeur de profil optimisée, renforcent la rigidité des blocs verticaux et latéraux, réduisant ainsi les déformations et, par conséquent, la consommation d'énergie. Les profondes rainures d'épaule assurent une performance continue des blocs d'épaule, minimisant les oscillations potentielles et abaissant la consommation énergétique.

Sécurité et Confort sur Routes Humides

Équipé de quatre rainures circonférentielles, ce pneu améliore considérablement le drainage de l'eau, garantissant une sécurité accrue sur routes mouillées. La nervure centrale favorise une conduite en ligne droite et un meilleur maniement du véhicule.

Réduction du Bruit et Confort de Conduite

La nervure circonférentielle sur l'épaule du profil, dotée de fines lamelles au lieu de rainures latérales continues, réduit le bruit généré par le profil, assurant un confort de conduite optimal.

Adhérence et Résistance au Roulement

Grâce à l'utilisation de silice dispersée et d'agents de liaison uniques, le pneu réduit considérablement la résistance au roulement tout en améliorant l'adhérence sur sol mouillé. Le design robuste de la paroi latérale, disponible dans toutes les tailles, facilite la maniabilité et améliore la performance globale.

Sécurité Renforcée

L'intégration de silice hautement décomposable et d'agents de liaison uniques améliore significativement l'adhérence sur sol mouillé, augmentant ainsi la sécurité lors de la conduite. Le Nankang Green Sport Eco-2+ est le choix parfait pour ceux qui recherchent un équilibre entre sécurité, performance et efficacité énergétique.

Une meilleure efficacité énergétique
HA huile composé libre
Conformes aux normes européennes de réglementation environnementale

Régulation (UE) 2020/740

Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

L’étiquette énergétique pneu spécifie les exigences sur l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé, et le bruit extérieur au roulement. Également, une référence est ajoutée concernant les propriétés hivernales du produit.

La régulation UE 1222/2009 est en vigueur depuis le premier novembre 2012 et a été révisé pour être remplacé par la régulation UE 2020/740 le 1er mai 2021. A ce moment, des nouvelles exigences seront mises en place. Les classes de notes pour l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé et le bruit extérieur sont changées et l’affichage de l’étiquette énergétique a été modifié. La feuille de donnée du produit éditée par le fabricant est enregistrée dans la base de données de l’UE et peut être téléchargée via un code QR intégré à l’étiquette. Les informations sur l’adhérence sur neige et sur glace sont également incluses pour les pneus répondant aux critères.

Les pneus suivants sont exemptés de la régulation : - les pneus qui sont exclusivement conçus pour l’installation sur des véhicules qui ont été enregistré avant le 1er octobre 1990 – les pneus dont la bande de roulement a été changée (jusqu’à une extension correspondant à l’UE VO 2020/740 soit mise en place) – pneus hors-pistes professionnels – pneus de course – pneus avec appareils supplémentaires pour accroître la traction, comme les pneus à crampons – pneus d’urgence de type T – pneus avec une vitesse permissible en dessous de 80 km/h – pneus pour jantes avec un diamètre ≤ 254 mm ou ≥ 635 mm.

Résumé des classes et critères d’évaluation

consommation carburant

La consommation du carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule, des conditions de conduite, et du style de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée de la classe A (la plus efficace) à la classe E (la moins efficace).

Si un véhicule est complètement équipé de pneus de classe A, une consommation réduite jusqu’à 7,5 %* est possible comparé aux pneus de classe E. Dans le cas de véhicules commerciaux, cela peut être encore plus important.
(Source : Commission Européenne d’Evaluation des Impacts
* quand mesuré en fonction du test établi par la régulation UE 2020/740)

Veuillez noter que :
La consommation d’essence dépend également beaucoup de votre propre style de conduite et peut être significativement réduit en conduisant d’une façon plus appropriée pour l’environnement. La pression des pneus devrait être régulièrement vérifiée pour améliorer l’efficience.

adhérence sur mouillé

L’adhérence sur mouillé est divisée de la classe A (distance de freinage plus courte) à la classe E (distance de freinage plus longue).

Si une voiture est équipée de pneus de classe A comparé à des pneus de classe E, il peut y avoir une distance de freinage allant jusqu’à 18 mètres de moins lors d’un freinage à 80 km/h (sur une route à adhérence moyenne).*
*Source : wdk Association Economique de l’Industrie du Caoutchouc Allemand eV

Veuillez noter que :
La sécurité sur la route dépend largement de votre propre style de conduite. La distance de freinage doit toujours être prise en compte. La pression des pneus doit être régulièrement vérifiée pour améliorer l’adhérence sur mouillé.

Bruit externe au roulement

Le bruit émit par les pneus affecte le bruit total émit par le véhicule et n’affecte pas seulement votre propre confort de conduite, mais également la pollution sonore de l’environnement. Avec le label pneu UE, le bruit externe au roulement est divisé dans trois classes allant de A (moins de bruit au roulement) à C (plus de bruit au roulement), mesuré en décibels (dB) et comparé avec les valeurs limites Européennes d’émission de bruit pour un pneu roulant.

A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit externe du pneu au roulement est plus de 3 dB en dessous de la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
B
La classification « B » indique que le bruit externe du pneu est de 3 dB en dessous jusqu’à l’égal à la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
C
La classification « C » indique que la limite spécifiée est dépassée.

Nankang Tire Netherlands B.V.

PARKSTRAAT 83, 2514 JG, DEN HAAG, Niederlande

+31 70 353 8119

[email protected]

www.nankang-tyre.com

*Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en Belgique.

**Plus de 90% de nos offres sont livrées au client dans le délai de livraison spécifié

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