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Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.

Michelin Pilot Super Sport

265/35 ZR19 (98Y) XL *

Michelin - Fabricant de pneus Francais, connu pour son savoir-faire et sa qualité de produits dans le segment Premium

Taille du pneu

265/35 ZR19 (98Y) XL *

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Disponibilité

stock limité

Type de pneu

Pneus d'été

Indice de vitesse

(Y): Approuvé plus de 300 km/h

EAN

3528704196104

Numéro de l'article

GI-R-300309GA

Label pneumatique européen

71dB

Avis des clients

(81)

European Production

Liste des prix* ~~376,50 €~~

312,⁶⁵ €

+ 4,55 € Eco-participation = 317,20 €

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Michelin Pilot Super Sport 265/35ZR19

265/35 ZR19 (98Y) XL *

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Description du produit : Michelin Pilot Super Sport

Performance exceptionnelle pour les voitures de sport

Le pneu Michelin Pilot Super Sport est conçu spécifiquement pour les véhicules super sport et le tuning ultra haute performance. Ce pneu offre une expérience de conduite inégalée, combinant sécurité et plaisir de conduite.

Avantages du produit

Grâce à ses remarquables capacités de freinage, le Michelin Pilot Super Sport détient le record mondial de freinage, assurant une sécurité de conduite exceptionnelle.

Technologies avancées

Ce pneu intègre des technologies de pointe telles que la ceinture TWARON®, la technologie DUAL-COMPOUND, et le VARIABLE CONTACT PATCH 2.0. Ces innovations garantissent une adhérence optimale et une longévité accrue, même à grande vitesse.

Usage recommandé

Idéal pour les passionnés de conduite sportive, ce pneu est parfait pour ceux qui cherchent à maximiser les performances de leur véhicule sur route.

Note légale

Record établi en collaboration avec le véhicule Koenigsegg Agera R à Ängelhorn, Suède, en 2011 (de 300 à 0 km/h en 6,66 s).

Michelin Pilot Super Sport

Conçu pour les voitures super sport et la transformation ultra haute performance.
Héritier de la compétition d’endurance pour exalter votre conduite.

Bénéfices:

MICHELIN Pilot Super Sport détient le record de freinage grande vitesse*
... et avec MICHELIN Total Performance, plus de performances réunies.

La sécurité même dans les conditions les plus extrêmes
La meilleure tenue de route sur sol sec
Développé avec Porsche, BMW M et Ferrari

Technologie:

LA CEINTURE TWARON® PLUS DE STABILITÉ À GRANDE VITESSE
LA TECHNOLOGIE BI-COMPOUND
VARIABLE CONTACT PATCH 2.0

La sécurité même dans les conditions les plus extrêmes:
Freine 3 mètres plus court sur route mouillée(1)
Des technologies issues des 15 victoires consécutives aux 24 Heures du Mans

La meilleure tenue de route sur sol sec:
N°1 en tenue de route sur sol sec(2)
Le pneu le plus rapide (3)(4)

Mentions légales:
*Record sur Koënigsegg Agera R. en 2011 à Ängelhom (Suède) de 300 à 0 km/h en 6,66 sec
(1)Comparé a MICHELIN Pilot Sport PS 2 . Test réalisé par le centre de Technologie Michelin.
(2)La meilleure tenue de route sur sol sec. Test réalisé en 2010, TÜV SUD en 245/40ZR18Y et 235/35ZR19Y par rapport à ses principaux concurrents sur le marché européen avec les pneus disponibles sur le marché.
(3)Le plus rapide en temps au tour sur circuit sec. Test réalisé en 2010, TÜV SUD en 245/40ZR18Y et 235/35ZR19Y par rapport à ses principaux concurrents avec les pneus disponibles sur le marché européen.
(4)Les véhicules les plus rapides au Monde sont tous équipés de pneus MICHELIN : Bugatti Veyron et Shelby SuperCars depassent 431 km/h avec MICHELIN Pilot Sport PS2.

Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

L’étiquette énergétique pneu spécifie les exigences sur l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé, et le bruit extérieur au roulement. Également, une référence est ajoutée concernant les propriétés hivernales du produit.

La régulation UE 1222/2009 est en vigueur depuis le premier novembre 2012 et a été révisé pour être remplacé par la régulation UE 2020/740 le 1er mai 2021. A ce moment, des nouvelles exigences seront mises en place. Les classes de notes pour l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé et le bruit extérieur sont changées et l’affichage de l’étiquette énergétique a été modifié. La feuille de donnée du produit éditée par le fabricant est enregistrée dans la base de données de l’UE et peut être téléchargée via un code QR intégré à l’étiquette. Les informations sur l’adhérence sur neige et sur glace sont également incluses pour les pneus répondant aux critères.

Les pneus suivants sont exemptés de la régulation : - les pneus qui sont exclusivement conçus pour l’installation sur des véhicules qui ont été enregistré avant le 1er octobre 1990 – les pneus dont la bande de roulement a été changée (jusqu’à une extension correspondant à l’UE VO 2020/740 soit mise en place) – pneus hors-pistes professionnels – pneus de course – pneus avec appareils supplémentaires pour accroître la traction, comme les pneus à crampons – pneus d’urgence de type T – pneus avec une vitesse permissible en dessous de 80 km/h – pneus pour jantes avec un diamètre ≤ 254 mm ou ≥ 635 mm.

Résumé des classes et critères d’évaluation

consommation carburant

La consommation du carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule, des conditions de conduite, et du style de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée de la classe A (la plus efficace) à la classe E (la moins efficace).

Si un véhicule est complètement équipé de pneus de classe A, une consommation réduite jusqu’à 7,5 %* est possible comparé aux pneus de classe E. Dans le cas de véhicules commerciaux, cela peut être encore plus important.
(Source : Commission Européenne d’Evaluation des Impacts
* quand mesuré en fonction du test établi par la régulation UE 2020/740)

Veuillez noter que :
La consommation d’essence dépend également beaucoup de votre propre style de conduite et peut être significativement réduit en conduisant d’une façon plus appropriée pour l’environnement. La pression des pneus devrait être régulièrement vérifiée pour améliorer l’efficience.

adhérence sur mouillé

L’adhérence sur mouillé est divisée de la classe A (distance de freinage plus courte) à la classe E (distance de freinage plus longue).

Si une voiture est équipée de pneus de classe A comparé à des pneus de classe E, il peut y avoir une distance de freinage allant jusqu’à 18 mètres de moins lors d’un freinage à 80 km/h (sur une route à adhérence moyenne).*
*Source : wdk Association Economique de l’Industrie du Caoutchouc Allemand eV

Veuillez noter que :
La sécurité sur la route dépend largement de votre propre style de conduite. La distance de freinage doit toujours être prise en compte. La pression des pneus doit être régulièrement vérifiée pour améliorer l’adhérence sur mouillé.

Bruit externe au roulement

Le bruit émit par les pneus affecte le bruit total émit par le véhicule et n’affecte pas seulement votre propre confort de conduite, mais également la pollution sonore de l’environnement. Avec le label pneu UE, le bruit externe au roulement est divisé dans trois classes allant de A (moins de bruit au roulement) à C (plus de bruit au roulement), mesuré en décibels (dB) et comparé avec les valeurs limites Européennes d’émission de bruit pour un pneu roulant.

A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit externe du pneu au roulement est plus de 3 dB en dessous de la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
B
La classification « B » indique que le bruit externe du pneu est de 3 dB en dessous jusqu’à l’égal à la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
C
La classification « C » indique que la limite spécifiée est dépassée.

Avis des clients PilotSuperSport

Moyenne de 372 essais réalisés

Adhérence sur route sèche

Freinage sur route sèche

Adhérence sur chaussée humide

Freinage sur chaussée humide

Adhérence sur neige

Confort de conduite

Confort sonore dans l’habitacle

Usure du pneu

Consommation de carburant

Kilomètres parcourus 8 912

01.01.2020 de Philou84
Manque de rigidité, un flou dans la remontée d’informations du pneu. Je regrette mes bridgestones....

09.10.2019 de CERE
Pneus d'origine sur ma voiture, renouvelés à 20000 kms. Actuellement à 13000, ils sont à environ 50% d'usure

06.06.2017 de HD
Très bon pneu, beaucoup de grip, sur route sèche ou humide. Par contre, à mi-usure vers 20 000 km, bruit de roulement trop important et baisse de la stabilité à haute vitesse.

29.03.2017 de Fast Frédy
Le meilleur sur ce genre de véhicule, d'autres sont plus performants sur le mouillé, d'autres encore meilleurs sur le sec, mais c'est de loin le plus homogène.

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Michelin – nous vous accompagnons

La vision de nos fondateurs, Edouard et André Michelin, a guidé le développement de la marque MICHELIN depuis plus de 125 ans : rendre la conduite aussi simple, sûre et confortable que possible - D'abord avec des pneus et des roues innovants, suivis de cartes routières, de guides de voyage et de contributions pour l'amélioration de l'infrastructure routière. Parallèlement, il y a un engagement fort par rapport à l'environnement, car la mobilité moderne doit être durable et ne pas nuire à l'environnement.

Chaque année, le Groupe Michelin produit plus de 178 millions de pneus sur 68 sites de production dans 17 pays et exploite des réseaux commerciaux dans plus de 170 pays. Les offres de produits sont nombreuses : de la bicyclette, de la voiture de tourisme, du camion, de la motocyclette et des pneus de tracteur, aux pneumatiques pour les machines de terrassement de 5 tonnes. Michelin emploie 111 700 personnes dans le monde et possède l'une des marques les plus anciennes et les plus célèbres au monde - le légendaire Michelin Man.

Développement ciblé : MICHELIN Totale Performance

Dans le développement de nouveaux produits, Michelin poursuit fidèlement le concept de "MICHELIN Totale Performance", soutenu par la norme rigoureuse de toujours réunir un certain nombre de caractéristiques de performance dans un pneu, cela pour obtenir des résultats optimaux. Nous suivons cette philosophie non seulement dans le développement de nos produits standard, mais aussi dans le sport automobile. De nombreuses innovations techniques aident à soulager les fardeaux de l'environnement, des conducteurs et des entreprises. Cachés dans les carcasses de pneus, les bandes de roulement et les caoutchoucs, tout au long de leur vie, les pneus MICHELIN présentent tout leur potentiel : ils offrent une excellente adhérence, une durée de vie plus longue et une consommation réduite en carburant grâce à leur faible résistance au roulement.

Pour mieux comprendre les conditions d'utilisation quotidienne des pneumatiques, Michelin a lancé, au cours de l'été 2014, un projet de recherche unique – le Laboratoire d'Usage Routier (Road Usage Lab). Les véhicules de 3 000 conducteurs en Europe ont été équipés de dispositifs de mesure spéciaux pour enregistrer les données sur l'utilisation des pneus. Ces résultats précieux sont utilisés dans le développement de futurs modèles de pneus, les rendant mieux adaptés aux besoins des conducteurs réels.

Michelin Reifenwerke AG &Co. KGaA

Michelinstrasse 4, 76185, Karlsruhe, Deutschland

[email protected]

*Prix catalogue du manufacturier. Il ne s’agit pas de prix payé habituellement sur notre site.

**Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en Belgique.

***Plus de 90% de nos offres sont livrées au client dans le délai de livraison spécifié

Pour Michelin Pilot Super Sport 265/35 ZR19 nous pouvons garantir DOT xx25 pour un prix supplémentaire de 9,90 € .

Pour un 9.90 supplémnetaire par pneu nous garantissons la livraison des pneus produits en 2025.

J’aimerais obtenir des penus neufs garantis, produits en 2025 : 4 x 9,90 € = 39,60 €

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Michelin Pilot Super Sport

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Michelin Reifenwerke AG &Co. KGaA

La garantie de la production année 2025 est possible.

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