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Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.

Michelin Alpin 7

235/50 R18 101V XL

Michelin - Fabricant de pneus Francais, connu pour son savoir-faire et sa qualité de produits dans le segment Premium

Taille du pneu

235/50 R18 101V XL

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Disponibilité

stock limité

Type de pneu

Pneus d'hiver

Marquage M+S

avec symbole du flocon de neige

Indice de vitesse

V: Approuvé jusqu`à 240 km/h

EAN

3528703589785

Numéro de l'article

GI-D-134890GA

Label pneumatique européen

71dB

European Production

Liste des prix* ~~260,00 €~~

214,⁰⁸ €

+ 4,55 € Eco-participation = 218,63 €

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Michelin Alpin 7 235/50R18

235/50 R18 101V XL

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juste 214,⁰⁸ €

B B 71dB

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Description
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Description du pneu Michelin Alpin 7

Performance optimale en hiver

Le MICHELIN Alpin 7 est votre allié de confiance pour affronter les rigueurs de l'hiver. Que ce soit pour freiner sur la neige ou pour accélérer rapidement, ce pneu d'hiver vous garantit une conduite sereine sur des routes hivernales. Conçu pour offrir contrôle et fiabilité, il est idéal pour les hivers froids et enneigés.

Conception avancée pour des conditions difficiles

Avec son nouveau design de bande de roulement, le MICHELIN Alpin 7 assure une performance exceptionnelle sur routes mouillées et enneigées. Comparé à son prédécesseur, il offre une meilleure adhérence et une traction améliorée sur la neige. Ce pneu est conçu pour durer, saison après saison, et consomme moins d'énergie, ce qui le rend plus écologique.

Maîtrise sur neige et routes mouillées

Faisant partie de la nouvelle génération de la gamme MICHELIN Alpin, ce pneu est certifié 3PMSF, garantissant une mobilité optimale même dans des conditions difficiles. Son design directionnel et ses nombreuses lamelles assurent une meilleure maîtrise sur les routes enneigées, tout en évacuant efficacement l'eau pour une sécurité accrue.

Amélioration des performances sur neige

Le MICHELIN Alpin 7 se distingue par ses performances améliorées sur la neige, surpassant la génération précédente avec une réduction de 7 % de la distance de freinage sur neige. Grâce à une optimisation de la composition et du profil, il offre une excellente traction et contrôle lors des accélérations sur neige.

Conçu pour durer

Conçu pour une durabilité exceptionnelle, le MICHELIN Alpin 7 vous permet de rouler en toute confiance hiver après hiver. Sa gomme spéciale et ses lamelles haute performance dévoilent de nouvelles rainures au fur et à mesure de l'usure, maintenant ainsi ses performances premium au fil du temps.

Réduction de la consommation d'énergie

Le MICHELIN Alpin 7 contribue à l'efficacité de votre conduite en réduisant la consommation grâce à une diminution de 9 % de la résistance au roulement par rapport à son prédécesseur. Cela se traduit par une consommation d'énergie moindre pour les véhicules thermiques, hybrides et électriques.

Sentez-vous en sécurité partout où vous allez pendant les hivers froids et enneigés

Conduisez l’hiver en toute confiance avec le pneu MICHELIN Alpin 7. La sécurité en conditions hivernales, pour freiner et accélérer sur sol enneigé en toute confiance.

Le pneu route MICHELIN Alpin 7 hiver, conçu pour votre sécurité et pour rouler tout l’hiver en toute confiance
Nouvelle sculpture pour une bonne tenue de route en hiver sur sol mouillé ou enneigé
Freinage et motricité améliorés sur routes enneigées
Conçu pour une grande longévité hiver après hiver
Consommation énergétique réduite

Sécurité sur les routes enneigées et mouillées en hiver
Pour rouler en sécurité toute l’année, faites confiance au pneu route MICHELIN Alpin 7 hiver. Sa bande de roulement directionnelle et ses lamelles plus nombreuses offrent un meilleur contrôle sur sol enneigé. Homologué pour la conduite sur sol enneigé, comme l’atteste le marquage 3PMSF, vous pouvez compter sur lui pour continuer à circuler dans les conditions difficiles.

Des performances améliorées sur la neige
MICHELIN Alpin 7 surpasse de 7% le pneu hiver MICHELIN de la génération précédente en matière de freinage sur neige, tout en conservant un haut niveau d’adhérence. La nouvelle bande de roulement est dotée d’un mélange de gomme et d’une sculpture optimisés, ainsi que de rainures plus nombreuses que la génération précédente, pour garder le contrôle pendant les accélérations sur sol enneigé.

Conçu pour une grande longévité
Pour rouler en toute confiance hiver après hiver, le pneu MICHELIN Alpin 7 est conçu pour une grande longévité. Il intègre un mélange de gomme multicouche avec une sous-couche et une sculpture évolutive, dont les rainures apparaissent et s’élargissent à mesure que le pneu s’use, prolongeant ainsi la longévité de votre pneu hiver MICHELIN. Pour les performances que vous attendez d’un pneu route hiver.

Réduisez votre consommation d'énergie
MICHELIN Alpin 7 permet de réduire votre consommation d’énergie grâce à une amélioration de 9 % de la résistance au roulement par rapport à son prédécesseur. La réduction de la consommation énergétique concerne les véhicules thermiques, hybrides et électriques.

Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

L’étiquette énergétique pneu spécifie les exigences sur l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé, et le bruit extérieur au roulement. Également, une référence est ajoutée concernant les propriétés hivernales du produit.

La régulation UE 1222/2009 est en vigueur depuis le premier novembre 2012 et a été révisé pour être remplacé par la régulation UE 2020/740 le 1er mai 2021. A ce moment, des nouvelles exigences seront mises en place. Les classes de notes pour l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé et le bruit extérieur sont changées et l’affichage de l’étiquette énergétique a été modifié. La feuille de donnée du produit éditée par le fabricant est enregistrée dans la base de données de l’UE et peut être téléchargée via un code QR intégré à l’étiquette. Les informations sur l’adhérence sur neige et sur glace sont également incluses pour les pneus répondant aux critères.

Les pneus suivants sont exemptés de la régulation : - les pneus qui sont exclusivement conçus pour l’installation sur des véhicules qui ont été enregistré avant le 1er octobre 1990 – les pneus dont la bande de roulement a été changée (jusqu’à une extension correspondant à l’UE VO 2020/740 soit mise en place) – pneus hors-pistes professionnels – pneus de course – pneus avec appareils supplémentaires pour accroître la traction, comme les pneus à crampons – pneus d’urgence de type T – pneus avec une vitesse permissible en dessous de 80 km/h – pneus pour jantes avec un diamètre ≤ 254 mm ou ≥ 635 mm.

Résumé des classes et critères d’évaluation

consommation carburant

La consommation du carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule, des conditions de conduite, et du style de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée de la classe A (la plus efficace) à la classe E (la moins efficace).

Si un véhicule est complètement équipé de pneus de classe A, une consommation réduite jusqu’à 7,5 %* est possible comparé aux pneus de classe E. Dans le cas de véhicules commerciaux, cela peut être encore plus important.
(Source : Commission Européenne d’Evaluation des Impacts
* quand mesuré en fonction du test établi par la régulation UE 2020/740)

Veuillez noter que :
La consommation d’essence dépend également beaucoup de votre propre style de conduite et peut être significativement réduit en conduisant d’une façon plus appropriée pour l’environnement. La pression des pneus devrait être régulièrement vérifiée pour améliorer l’efficience.

adhérence sur mouillé

L’adhérence sur mouillé est divisée de la classe A (distance de freinage plus courte) à la classe E (distance de freinage plus longue).

Si une voiture est équipée de pneus de classe A comparé à des pneus de classe E, il peut y avoir une distance de freinage allant jusqu’à 18 mètres de moins lors d’un freinage à 80 km/h (sur une route à adhérence moyenne).*
*Source : wdk Association Economique de l’Industrie du Caoutchouc Allemand eV

Veuillez noter que :
La sécurité sur la route dépend largement de votre propre style de conduite. La distance de freinage doit toujours être prise en compte. La pression des pneus doit être régulièrement vérifiée pour améliorer l’adhérence sur mouillé.

Bruit externe au roulement

Le bruit émit par les pneus affecte le bruit total émit par le véhicule et n’affecte pas seulement votre propre confort de conduite, mais également la pollution sonore de l’environnement. Avec le label pneu UE, le bruit externe au roulement est divisé dans trois classes allant de A (moins de bruit au roulement) à C (plus de bruit au roulement), mesuré en décibels (dB) et comparé avec les valeurs limites Européennes d’émission de bruit pour un pneu roulant.

A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit externe du pneu au roulement est plus de 3 dB en dessous de la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
B
La classification « B » indique que le bruit externe du pneu est de 3 dB en dessous jusqu’à l’égal à la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
C
La classification « C » indique que la limite spécifiée est dépassée.

Michelin – nous vous accompagnons

La vision de nos fondateurs, Edouard et André Michelin, a guidé le développement de la marque MICHELIN depuis plus de 125 ans : rendre la conduite aussi simple, sûre et confortable que possible - D'abord avec des pneus et des roues innovants, suivis de cartes routières, de guides de voyage et de contributions pour l'amélioration de l'infrastructure routière. Parallèlement, il y a un engagement fort par rapport à l'environnement, car la mobilité moderne doit être durable et ne pas nuire à l'environnement.

Chaque année, le Groupe Michelin produit plus de 178 millions de pneus sur 68 sites de production dans 17 pays et exploite des réseaux commerciaux dans plus de 170 pays. Les offres de produits sont nombreuses : de la bicyclette, de la voiture de tourisme, du camion, de la motocyclette et des pneus de tracteur, aux pneumatiques pour les machines de terrassement de 5 tonnes. Michelin emploie 111 700 personnes dans le monde et possède l'une des marques les plus anciennes et les plus célèbres au monde - le légendaire Michelin Man.

Développement ciblé : MICHELIN Totale Performance

Dans le développement de nouveaux produits, Michelin poursuit fidèlement le concept de "MICHELIN Totale Performance", soutenu par la norme rigoureuse de toujours réunir un certain nombre de caractéristiques de performance dans un pneu, cela pour obtenir des résultats optimaux. Nous suivons cette philosophie non seulement dans le développement de nos produits standard, mais aussi dans le sport automobile. De nombreuses innovations techniques aident à soulager les fardeaux de l'environnement, des conducteurs et des entreprises. Cachés dans les carcasses de pneus, les bandes de roulement et les caoutchoucs, tout au long de leur vie, les pneus MICHELIN présentent tout leur potentiel : ils offrent une excellente adhérence, une durée de vie plus longue et une consommation réduite en carburant grâce à leur faible résistance au roulement.

Pour mieux comprendre les conditions d'utilisation quotidienne des pneumatiques, Michelin a lancé, au cours de l'été 2014, un projet de recherche unique – le Laboratoire d'Usage Routier (Road Usage Lab). Les véhicules de 3 000 conducteurs en Europe ont été équipés de dispositifs de mesure spéciaux pour enregistrer les données sur l'utilisation des pneus. Ces résultats précieux sont utilisés dans le développement de futurs modèles de pneus, les rendant mieux adaptés aux besoins des conducteurs réels.

Michelin Reifenwerke AG &Co. KGaA

Michelinstrasse 4, 76185, Karlsruhe, Deutschland

webmaster.de@michelin.com

*Prix catalogue du manufacturier. Il ne s’agit pas de prix payé habituellement sur notre site.

**Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en Belgique.

***Plus de 90% de nos offres sont livrées au client dans le délai de livraison spécifié

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