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Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.

Hilo Genesys XP1

175/65 R15 84H

Taille du pneu

175/65 R15 84H

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Disponibilité

disponible

Type de pneu

Pneus d'été

Indice de vitesse

H: Approuvé jusqu`à 210 km/h

EAN

2072510298329

Numéro de l'article

GI-R-360901GA

Label pneumatique européen

70dB

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64,¹⁷ €

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Hilo Genesys XP1 175/65R15

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Description
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Description du Produit: Hilo Genesys XP1 175/65 R15 84H

Performance Supérieure pour Voitures de Tourisme

Découvrez le pneu Hilo Genesys XP1, conçu spécifiquement pour les voitures de tourisme qui exigent une performance fiable et une conduite confortable. Avec ses dimensions de 175/65 R15 84H, ce pneu s'adapte parfaitement à une large gamme de véhicules, offrant une maniabilité et une stabilité exceptionnelles sur la route.

Adapté à la Saison Estivale

Le Hilo Genesys XP1 est un pneu idéal pour la saison estivale, offrant une adhérence optimale et une excellente traction sur routes sèches et mouillées. Sa conception avancée permet une évacuation efficace de l'eau, réduisant ainsi le risque d'aquaplaning et assurant une sécurité accrue lors de vos trajets.

Confort et Efficacité

Grâce à sa structure innovante, ce pneu garantit un confort de conduite supérieur, minimisant les vibrations et le bruit pour une expérience de conduite plus agréable. De plus, le Hilo Genesys XP1 est conçu pour offrir une efficacité énergétique remarquable, contribuant à réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2.

Durabilité et Longévité

Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, le pneu Hilo Genesys XP1 promet une durabilité exceptionnelle et une longue durée de vie. Sa robustesse vous permet de parcourir de nombreux kilomètres sans compromettre la performance, ce qui en fait un choix économique et fiable pour votre véhicule.

Conclusion

Que vous parcouriez de longues distances ou que vous conduisiez en ville, le pneu Hilo Genesys XP1 175/65 R15 84H est le compagnon idéal pour vos aventures estivales. Offrant sécurité, confort et performance, il est le choix parfait pour ceux qui recherchent un pneu de qualité supérieure pour leur voiture de tourisme.

Hilo Genesys XP1 175/65 R15 84H

Régulation (UE) 2020/740

Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

L’étiquette énergétique pneu spécifie les exigences sur l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé, et le bruit extérieur au roulement. Également, une référence est ajoutée concernant les propriétés hivernales du produit.

La régulation UE 1222/2009 est en vigueur depuis le premier novembre 2012 et a été révisé pour être remplacé par la régulation UE 2020/740 le 1er mai 2021. A ce moment, des nouvelles exigences seront mises en place. Les classes de notes pour l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé et le bruit extérieur sont changées et l’affichage de l’étiquette énergétique a été modifié. La feuille de donnée du produit éditée par le fabricant est enregistrée dans la base de données de l’UE et peut être téléchargée via un code QR intégré à l’étiquette. Les informations sur l’adhérence sur neige et sur glace sont également incluses pour les pneus répondant aux critères.

Les pneus suivants sont exemptés de la régulation : - les pneus qui sont exclusivement conçus pour l’installation sur des véhicules qui ont été enregistré avant le 1er octobre 1990 – les pneus dont la bande de roulement a été changée (jusqu’à une extension correspondant à l’UE VO 2020/740 soit mise en place) – pneus hors-pistes professionnels – pneus de course – pneus avec appareils supplémentaires pour accroître la traction, comme les pneus à crampons – pneus d’urgence de type T – pneus avec une vitesse permissible en dessous de 80 km/h – pneus pour jantes avec un diamètre ≤ 254 mm ou ≥ 635 mm.

Résumé des classes et critères d’évaluation

consommation carburant

La consommation du carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule, des conditions de conduite, et du style de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée de la classe A (la plus efficace) à la classe E (la moins efficace).

Si un véhicule est complètement équipé de pneus de classe A, une consommation réduite jusqu’à 7,5 %* est possible comparé aux pneus de classe E. Dans le cas de véhicules commerciaux, cela peut être encore plus important.
(Source : Commission Européenne d’Evaluation des Impacts
* quand mesuré en fonction du test établi par la régulation UE 2020/740)

Veuillez noter que :
La consommation d’essence dépend également beaucoup de votre propre style de conduite et peut être significativement réduit en conduisant d’une façon plus appropriée pour l’environnement. La pression des pneus devrait être régulièrement vérifiée pour améliorer l’efficience.

adhérence sur mouillé

L’adhérence sur mouillé est divisée de la classe A (distance de freinage plus courte) à la classe E (distance de freinage plus longue).

Si une voiture est équipée de pneus de classe A comparé à des pneus de classe E, il peut y avoir une distance de freinage allant jusqu’à 18 mètres de moins lors d’un freinage à 80 km/h (sur une route à adhérence moyenne).*
*Source : wdk Association Economique de l’Industrie du Caoutchouc Allemand eV

Veuillez noter que :
La sécurité sur la route dépend largement de votre propre style de conduite. La distance de freinage doit toujours être prise en compte. La pression des pneus doit être régulièrement vérifiée pour améliorer l’adhérence sur mouillé.

Bruit externe au roulement

Le bruit émit par les pneus affecte le bruit total émit par le véhicule et n’affecte pas seulement votre propre confort de conduite, mais également la pollution sonore de l’environnement. Avec le label pneu UE, le bruit externe au roulement est divisé dans trois classes allant de A (moins de bruit au roulement) à C (plus de bruit au roulement), mesuré en décibels (dB) et comparé avec les valeurs limites Européennes d’émission de bruit pour un pneu roulant.

A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit externe du pneu au roulement est plus de 3 dB en dessous de la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
B
La classification « B » indique que le bruit externe du pneu est de 3 dB en dessous jusqu’à l’égal à la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
C
La classification « C » indique que la limite spécifiée est dépassée.

Avis des clients GenesysXP1

Moyenne de 10 essais réalisés

Adhérence sur route sèche

Freinage sur route sèche

Adhérence sur chaussée humide

Freinage sur chaussée humide

Adhérence sur neige

Confort de conduite

Confort sonore dans l’habitacle

Usure du pneu

Consommation de carburant

Kilomètres parcourus 2 200

28.07.2022 de Sébastien
pneu très moyen mais très abordable.

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Dutch Bridge International B.V.

Weena 690, 3011 WD Rotterdam, Netherland

+31638933896

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*Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en Belgique.

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