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Cooper

Cooper WM-Van

225/70 R15C 112/110R

Cooper - Pneu de qualité d'origine Américaine, spécialisé en 4x4

Taille du pneu
225/70 R15C 112/110R 
disponibilité
pour le moment, ce produit n'est pas en stock
Type de pneu
Wi Pneus d'hiver
Marquage M+S
avec symbole du flocon de neigeWinter
Indice de vitesse
R: Approuvé  jusqu`à 170 km/h
EAN
0029142815372
Numéro de l'article
GI-R-281166GA
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Conception brevetée de la bande de roulement :

Sculpture de pneu d’hiver améliorée avec des pavés de gomme au profil agressif et une conception brevetée des rainures de la bande de roulement. Des dentelures sur la surface interne offrent une meilleure traction et améliorent les performances de freinage sur la neige, le verglas, la neige fondue et la boue. Une profonde lamellisation des pavés de gomme améliore également la traction et le freinage, tandis qu’une nervure circonférentielle centrale offre une sensibilité optimale de la direction.

Composant de la bande de roulement spécialement formulé :

Conçu pour les conditions hivernales les plus rudes.

Spécialement conçu pour les véhicules utilitaires de taille moyenne :

Pour offrir une traction exceptionnelle sur la neige, le verglas (avec clous), la neige fondue et la boue.

Classé M+S.

 Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience
Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012. Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus.

Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc. Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

*Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en Belgique.
**Plus de 90% de nos offres sont livrées au client dans le délai de livraison spécifié