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Continental

Continental CHT3

385/55 R22.5 160K

Continental - Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel.

Taille du pneu
385/55 R22.5 160K 
disponibilité
stock limité
Type de pneu
So Pneus d'été
Indice de vitesse
K: Approuvé  jusqu`à 110 km/h
EAN
4019238636406
Numéro de l'article
GI-R-319913GA
DEX
580,93
+ 13,07 € Ecotax = 594,00 €
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Polyvalent, kilomètre après kilomètre après kilomètre

  • Performance kilométrique élevé
  • Excellente résistance au roulement

Le nouveau mélange de gommes du Conti Hybrid HT3’s entraînbe plus de flexibilité, moins de friction et une plus faible résistance au roulement.

Flancs

Les chaines polymériques sélectionnées pour le nouveau mélange de gommes basse résistance au roulement possèdent plus de flexibilité entre elles. Il en résulte un frottement réduit et une résistance au roulement plus faible.

Bande de roulement

Mélange Hybrid: Le nouveau mélange de gomme de la bande de roulement apporte des améliorations significatives en résistance au roulement tout en gardant une performance kilométrique uniforme.

Profil

Volume de profil augmenté: Fine largeur de rainure et ajout de matière pour augmenter la résistance à l'usure garantissent des performances kilométriques élevées.

 Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience
Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012. Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus.

Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc. Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

*Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en Belgique.
**Plus de 90% de nos offres sont livrées au client dans le délai de livraison spécifié