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Nokian

Nokian WR SUV 4

245/45 R20 103V XL

Nokian - Pneu Très Haute Performance, spécialiste en pneus d'hiver. Développé en Finlande

Taille du pneu
245/45 R20 103V XL 
disponibilité
disponible
Type de pneu
Wi Pneus d'hiver
Marquage M+S
avec symbole du flocon de neigeWinter
Indice de vitesse
V: Approuvé  jusqu`à 240 km/h
EAN
6419440300894
Numéro de l'article
GI-R-378857GA
Avis des clients
(3)
Liste des prix*   315,30 €
194,23 €
+ 4,77 € Ecotax = 199,00 €
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Politique de retour en 30 jours
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Nokian WR SUV 4

Soyez plus malin que l'hiver

Surmontez toutes les surprises que l'hiver peut vous apporter

Le nouveau pneu Nokian WR SUV 4 est un choix sûr et fiable pour les véhicules utilitaires sportifs et les modèles CrossOver. Il est spécialement développé pour les conducteurs de SUV d'Europe centrale et garantit les meilleures performances sur la neige, la boue et les fortes pluies en offrant une parfaite adhérence sur revêtement mouillé et une maniabilité précise. La structure solide et durable combinée aux flancs en Aramide garantit que le pneu est stable et qu'il peut résister aux impacts et entailles qui peuvent survenir quand vous conduisez.

  • EXCELLENTE MANIABILITÉ SUR LES ROUTES HUMIDES, BOUEUSES ET ENNEIGÉES
  • STABILITÉ ET CONFORT DE CONDUITE MAXIMUM
  • EXTRÊME DURABILITÉ
Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité
Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

Par l’ordonnance n° 1222/2009, l’Union Européenne a introduit l’étiquetage UE des pneus obligatoire et identique pour tous les états membres. Celui-ci est valable pour les pneus automobiles et pour ceux des voitures utilitaires légères et lourdes fabriqués après le 01/07/2012.
Les pneus sont classés dans l’étiquetage des pneus UE selon trois caractéristiques de performance: l’efficacité relative au combustible (lettres de A à G), l’adhérence sur sol humide (lettres de A à G) et l’émission sonore extérieure (décibel).

L’étiquetage UE n’est pas valable pour les types de pneus suivants: pneus rechapés, pneus professionnels tout-terrain, pneus de route, pneus intégrés afin d’obtenir une meilleure traction, tels que les pneus à clous, pneus de réserve de type T, pneus spéciaux pour le montage sur véhicules, immatriculés avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale de 80 km/h, pneus à jantes ayant un diamètre nominal inférieur ou égal à 254 mm ou supérieur ou égal à 635 mm.
. Par cette ordonnance, l’UE veut d’une part promouvoir l’efficacité économique et écologique dans le trafic routier, de même que d’améliorer la sécurité routière, et d’autre part, offrir au consommateur plus de transparence sur les produits, en servant en même temps d’aide active dans la prise de décisions.

Les spécialistes critiquent le fait que l’étiquetage UE des pneus reflète l’insuffisance des renseignements sur les produits. Les pneus comportent plusieurs caractéristiques importantes et instructives au niveau de la sécurité, tel que le glissement, la stabilité du roulage, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur voie sèche et humide, le comportement en conditions hivernales, etc.
Les fabricants attirent l’attention sur le fait que les résultats des essais réalisés par diverses institutions et revues spécialisées demeurent une source importante d’information pour le consommateur. Celles-ci vérifient en règle générale non seulement les trois caractéristiques inscrites sur l’étiquette des pneus UE, mais aussi jusqu’à 11 caractéristiques du produit, notables du point de vue de la sécurité.

Nokian WR SUV 4 tyre review

Moyenne de 3 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 479.598

16.06.2020 from Kikki
Après avoir eu des NOKIAN WR D4 catastrophiques sur une volvo v60 en termes d'usure (témoin hiver dépassé en 10000km et bande de roulement détériorée rapidement), j'ai retenté l'expérience avec mon CR-V sur ce nouveau SUV 4 de Nokian en 225/65/17: - Points positifs: Usure enfin maîtrisée et même meilleure que certaines autres marques. En 20000km hiver, avec peu de neige, mon train avant est à 1mm du point limite d'usure d'hiver (soit à 5mm de l'usure totale). Je pourrais encore faire 2 mois d'hiver avec soit 3/4000km. Le train arrière est à 15% d'usure seulement. Le bruit est important mais sur un pneu hiver, c'est un point qui me paraît minime vu le besoin d'accroche. Adhérence correcte sur tous types de route, sauf un bémol sur neige peu froide (cf. plus bas dans mon avis). Adhérence sur verglas franchement bonne pour un pneu non nordique, et très bonne sur neige froide. Tarif ultra compétitif par rapport à la concurrence, surtout en utilisant des comparateurs de prix de pneus. Au niveau traction en côtes, c'est aussi un pneu très performant, un poil en dessous malgré tout du Dunlop WS5 qui est une référence en montée de côtes neigeuses. Points Négatifs: Le seul bémol est que sur neige peu froide (>-5°C), malgré que cette neige souvent humide soit le cauchemar de beaucoup de pneus non nordiques, ce Nokian semble flotter sur la couche de neige, et décroche en latéral. Je répète, sur ce type de neige humide, c'est courant d'avoir cette sensation de flottement mais c'est particulièrement prononcé avec ce pneu. Quand la température chute bien, les flocons de neige accrochent bien mieux au pneu, et la couche d'adhérence neigeuse devient très bonne. Malgré tout, ce point est aussi dû au manque de neige de cette saison hivernale 2019/2020, et surtout au manque de grand froid.

12.06.2019 from BOUIN BERNARD
Habitant en Haute-Loire, l'hiver est rude ! ( pluie, neige, verglas ) En adaptant une conduite souple et sans a-coups ,ces pneus sont conformes à mon attente

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